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EV快报|因动力电池监管不确定 韩企SK搁置在华建电池工厂等

      导语:因中国对汽车动力电池企业监管方面的不确定性,韩企SK将搁置在华建电池工厂的计划;电咖汽车总投资达80亿元年产能30万辆新能源乘用车项目落户赣州;“十三五”期间广东省将投540亿元建充电设施,建成集中式充电站约1490座,建成分散式充电桩约35万个。

  因动力电池监管不确定 韩企SK搁置在华建电池工厂

  韩国第三大企业集团鲜京集团旗下公司SK Innovation,因中国对汽车动力电池企业监管方面的不确定性,鲜京将搁置在华建电池工厂的计划。

  11月22日,我国工信部发布《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿),锂离子动力电池单体企业的年产能力从2亿Wh提升至80亿Wh(8GWh)。为入选《汽车动力电池行业规范条件》准入目录,电池企业需要证实他们符合相关标准,之后才能获得相应补贴。这将给在华外资企业带来严重的冲击,也是鲜京搁置在华建电池工厂的重要原因。

  电咖汽车80亿元新能源乘用车项目落户江西赣州 年产30万辆整车

  日前,北京电咖汽车科技有限公司赣州新能源乘用车投资项目签约落户江西赣州经开区新能源汽车科技城。

  北京电咖汽车本次建设的新能源乘用车项目总投资达80亿元,设计年产能30万辆整车,车型定位为经济型新能源乘用车(A00-A级),占地1500亩,项目完全达产后可实现年综合产值300亿元,带动就业人数4000人以上。

  广东投540亿完善充电设施 2020年建成充电桩35万个

  11月25日,《广东省电动汽车充电基础设施规划(2016-2020年)》和《广东省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》出炉,按照规划,“十三五”期间广东省将投540亿元建充电设施,全省建成集中式充电站约1490座,建成分散式充电桩约35万个。

  具体包括:公交车充电站590座、出租车充电站170座、物流环卫等专用车充电站300座、公共充电站330座、利用高速公路服务区建成城际快充站100座;建成分散式充电桩约35万个。

  戴姆勒投资100亿欧元研发10款电动汽车

  据路透社报道,戴姆勒的研发主管托马斯·韦伯表示,该公司计划投资100亿欧元开发的10种电动汽车车型,其中有3种将是Smart品牌的车型。

  国外机构预计到2030年,在伦敦和新加坡这样的大城市,电动汽车将成为主流,在所有行驶车辆的占比中或达60%,这也是各大汽车厂商会开始真正重视电动汽车研发投入的一个主要原因。

  上海2020年新能源车分时租赁网点将超6000个

  上海市交通委鼓励引导新能源汽车分时租赁有序发展,以中心城、新城为重点推进分时租赁网点布局,实现分时租赁网点与公用充电设施网络的深度融合。目标到2020年,全市分时租赁服务网点超过6000个,纯电动车超过20000辆,提供用户良好使用体验。

  另到2020年本市充电设施将达21万个,公用充电桩达到2.8万个。同时推进充电设施互联互通,完善技术规范,建立全市统一的充电设施公共服务信息平台。

  得润电子拟6亿元收购双飞汽车 进军汽车电子

  得润电子日前公告,公司拟以6亿元收购柳州市双飞汽车电器配件制造有限公司60%股权。交易对价中以股份支付4.8亿元,以现金方式支付1.2亿元。同时,公司拟募集配套资金不超过4.4亿元,用于标的公司项目建设、支付本次交易现金对价、及支付本次交易相关费用等用途。

  交易标的公司柳州双飞成立于1993年,是一家集设计、开发、试验和生产于一体的整车线束制造专业公司,产品主要供应上汽通用五菱、东风柳汽、北汽福田、柳工机械等汽车厂商。2014年度、2015年度,柳州双飞营业收入分别为9.02亿元和13.36亿元,净利润为0.48亿元和0.99亿元。

  英国政府投资3.9亿英镑推动电动汽车发展

  据外媒报道,英国财政部长Philip Hammond宣布将投资3.9亿英镑(4.84亿美元)用于推进电动汽车和自动驾驶汽车的发展。

  此外,英国政府目前也在鼓励更多的技术公司和汽车生产商来英国进行自动驾驶技术的测试,英国政府也希望借此打造一个服务于全球的产业,预计到2025年,该产业的市值有望达到9000亿英镑(1.1万亿美元)。


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